Dados sobre utilizadores deste modelo
Brasil
Venezuela



Aeronaves do mesmo tipo ou relacionadas:

Mi-24D «Hind D»
Helicóptero de ataque
Mi-24P / Mi-35P «Hind F»
Helicóptero de ataque
Mi-35M «Hind E»
Helicóptero de ataque

Mi-35M «Hind E»
Helicóptero de ataque (Rostvertol)
Mi-35M «Hind E»

Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 17.51 M
Envergadura: 17.02 M
Altura: 3.97
2 x motores Klimov TVA-3000 / VK-3500
Potência total: 4930 HP/CV
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 8090 Kg
Peso máximo/descolagem: 11500 Kg
Numero de suportes p/ armas: 0
Capacidade de carga/armamento: 2400 Kg
Tripulação : 2+1+7
Passageiros: a
Velocidade Maxima: 335 Km/h
Máxima(nível do mar): 250 Km/h
De cruzeiro: 290 Km/h
Autonomia standard /carregado : 350 Km
Autonomia máxima / leve 450 Km.
Altitude máxima: 5700 Metros


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Canhões / Metralhadoras
- 2 x pod 80mm B-8V20 (Calibre: 80 ) - 1 x 23mm GSh-23 (Calibre: 23 )

Forum de discussão

A referência Mi-35, juntamente com a Mi-25, foram utilizadas para designar aeronaves exportadas. A designação já era utilizada ainda antes do fim da União Soviética.
Porém, mais recentemente, a nova política do fabricante levou a que se recuperasse a designação Mi-35 para referir as versões mais modernas do helicóptero.

Por isto, o Mi-35M é basicamente o modelo Mi-24V modernizado e caracteriza-se por modificações no seu armamento, nomeadamente com a substituição da metralhadora de canos rotativos de calibre 12,7mm por dois canhões de 23mm (uma solução já tentada anteriormente sem grande sucesso).
Ele também é aproximadamente equivalente à versão Mi-24VM, que é um kit de reconversão proposto pela fábrica MiL.

O «novo» modelo, tal como o Mi-24V de que deriva, também se caracterizou por um aumento na potência dos seus motores, que no conjunto atingiram 4,450cv. O Mi-24V/Mi-35 pode atingir maiores altitudes que os anteriores Mi-24D exactamente por causa dessa modificação.

No entanto existem algumas características que são específicas do Mi-35. O seu rotor principal e o rotor de cauda são idênticos aos do mais moderno Mi-28 também da Rostvertol. O peso do Mi-35 também é ligeiramente menor que o dos seus antecessores. Como outras versões modernizadas o Mi-35 está equipado para combate nocturno, dispondo de telemetro laser, sistema de imagem térmica e TV.



Futuro do modelo Mi-35

O conceito que os estrategas soviéticos implementaram no final dos anos 60 e que levou ao desenvolvimento de um helicóptero pesado de ataque, com capacidade para transporte de tropas, não parece ter tido grande sucesso e a doutrina foi abandonada pelos próprios russos, que colocaram encomendas para o helicóptero de ataque Mi-28, mais leve, mais ágil e sem capacidade para transporte de tropas.

Informação genérica:
Os helicópteros da família Mi-24, são derivados dos helicópteros do tipo Mi-8 que começaram a entrar ao serviço nos anos 60. Curiosamente, o seu desenvolvimento foi influenciado pelas análises que os soviéticos fizeram da experiência norte-americana com helicópteros durante a guerra no Vietname.
Os estrategas soviéticos tinham previsto a possibilidade de desenvolvimento de unidades aeromoveis de assalto que utilizariam helicópteros.
No entanto, a experiência com o helicóptero Huey, levou os soviéticos a abandonar os seus planos para produzir uma aeronave idêntica (conhecida como V-24 «Hueysky») pois o Huey foi considerado muito pouco protegido, sendo em alguns casos possivel abate-lo com armamento relativamente ligeiro como metralhadoras 12,5mm e canhões de 14,5mm ou 20mm.

Ao assumir que seria necessário um helicóptero com maior protecção também se tornara evidente que ele teria maiores motores e que teria maiores dimensões. A escolha normal, era o helicóptero Mi-8 que era na altura o mais recente e moderno helicóptero ao serviço na URSS, utilizando o motor TV3-117, que teria a potência desejada. O protótipo seguinte, seria conhecido como V-24 «amarelo» para o distinguir do anterior V-24.

Mi-24
Na imagem, a primeira versão do Mi-24 com piloto e operador de armas lado a lado, numa configuração idêntica à do helicóptero Mi-8


As aeronaves deste tipo receberam inicialmente o cognome de «tanque voador», especialmente por causa de o Mi-24 ter sido o primeiro helicoptero a possuir blindagem e a estar armado com um canhão de maior calibre (caso do Mi-24P com 2 x 30mm). Na Rússia, estas aeronaves foram posteriormente apelidadas de «corcunda», por causa das linhas gerais do helicóptero, a seguir à versão «A».
Na verdade, a designação mais correcta, seria a de veículo de combate de infantaria voador.

O desenvolvimento teve lugar a partir do final dos anos 60 e o primeiro voo de uma aeronave deste tipo ocorreu em 1970. A primeira versão de produção, incluia uma modificação no cockpit do Mi-8 que permitia maior visibilidade. Como a protecção foi considerada insuficiente, a parte frontal do helicóptero foi modificada para permitir aumentar a protecção do piloto e do operador de sistemas.

O Mi-24 deveria ser um helicóptero de assalto, permitindo atacar forças inimigas no solo utilizando metralhadoras e foguetes, desembarcando a seguir o grupo de infantaria que seguia dentro da aeronave.
Um versão especificamdente dedicada ao ataque contra alvos mais blindados, apareceu no inicio dos anos 80 com o Mi-24P.

Na verdade, o Mi-24 está relativamente longe de ser um tanque voador, embora ele possa ser o equivalente a um veículo de combate de infantaria voador.
No entanto a ideia por detrás da necessidade deste tipo de armamento parece ter sido abandonada pelos estrategas soviéticos, pois ainda durante os anos 80, e enquanto os Mi-24 combatiam no Afeganistão, uma nova aeronave já estava a ser desenhada para a função de helicóptero de ataque (ver Mi-28).

Se o conceito do helicoptero de combate de infantaria não faz sentido na Europa e para a guerra moderna, já para operações especiais em pontos remotos, ele parece ser indicado. Esta será uma das razões que levou alguns países da América do Sul a adquirir a aeronave, ainda que em numeros reduzidos.



Principais versões:
Mi-24 - Versão experimental de pré-produção armada com uma metralhadora 12,7mm.
Mi-24A - A primeira versão de produção. O rotor está colocado do lado direito (250 unidades produzidas).
Mi-24U - Versão de treino.
Mi-24D - Resultado da reconstrução da parte frontal do Mi-24A. Nova metralhadora de canos rotativos e um sistema óptico de designação de alvo. (cerca de 250 produzidos).
Mi-24R - Versão de reconhecimento (150 produzidos)
Mi-24RCh - Versão de reconhecimento para ambientes de guerra biologica ou quimica.
Mi-24V - Uma versão basicamente idêntica ao Mi-24D, com motor mais potente, (TV3-117V) resultado da necessidade operacional ditada pela guerra no Afeganistão. Estava armada com nova metralhadora e com 8 mísseis anti-tanque «Shturm-V» e uma metralhadora de canos rotativos. É uma versão muito mais armada, com metralhadoras laterais ou lança-granadas. Capacidade para transportar mísseis AT-6.
Mi-24P - Pensado para ser um helicóptero dedicado ao ataque o Mi-24P «Hind-F» é idêntico ao Mi-24V mas com a substituição da metralhadora de calibre 12.7mm de canos rotativos por dois canhões de 30mm. Começou a ser produzido depois de 1981 e 620 sairam das fábricas.
Mi-24VP - Idêntico ao Mi-24V, mas com dois canhões de 23mm. Começou a ser produzido depois de 1989. Inicialmente os resultados não foram satisfatórios, com problemas ao nível do carregamento automático da arma.
Mi-24BMT - Versão adaptada para operações de desminagem naval.
Mi-24VM - Versão modernizada dos Mi-24VP mais antigos, com novos sistemas de armas. A versão destinada a exportação é conhecida como Mi-35.
Mi-24M - Lançado em 1999, é uma versão mais leve e um novo rotor de cauda. Esta versão está equipada com mísseis Vortex.
Mi-24PN - Versão de ataque nocturno do Mi-24P

Nota sobre o fabricante:
Gera sempre alguma confusão a denominação dos equipamentos russos. Como acontece com outros modelos de equipamentos militares da Russia, o helicóptero Mi-24 nas suas várias derivações não tem necessáriamente um fabricante como acontece normalmente no ocidente. Ao contrário pode ter mais que um. Isso leva a que mais que uma fábrica possa apresentar o mesmo modelo, com modificações específicas.

Presentemente a Rostvertol apresenta o Mi-35 no seu catálogo, vendendo helicópteros novos.
A fábrica Mil «Moscow Helicopter» apenas efectua «upgrades» convertendo Mi-24 em equivalentes ao Mi-35.

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