Dados sobre utilizadores deste modelo
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Taiwan, República da China
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Portugal

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F-16 A/B - Block 15
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F-16B MLU da Força Aérea Portuguesa despenha-se


F-16 A/B - Block 15
Avião de caça (Lockeed Martin)
F-16 A/B -  Block 15

Dimensões:Motores/ Potência
Comprimento: 15.03 M
Envergadura: 9.45 M
Altura: 5.09
1 x motores P&W F100-PW-220E
Potência total: 10700 Kg
Peso / Cap. carga Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 6866 Kg
Peso máximo/descolagem: 15900 Kg
Numero de suportes p/ armas: 8
Capacidade de carga/armamento: 4320 Kg
Tripulação : 1/2
Passageiros: a
Velocidade Maxima: 2124 Km/h
Máxima(nível do mar): 1450 Km/h
De cruzeiro: 980 Km/h
Autonomia standard /carregado : 550 Km
Autonomia máxima / leve 1300 Km.
Altitude máxima: 16750 Metros


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Canhões / Metralhadoras
- 1 x 20mm M61-A1 «Vulcan» (Calibre: 20 )
Foguetes / Misseis / bombas que pode utilizar
- Raytheon Systems AIM-9L Sidwinder (missil ar-ar)
- Raytheon Systems AGM-65G / F Maverick (Ataque ao solo)
- N/D Mk.81 - 250 lb (GP) (Ataque ao solo)
- N/D Mk.82 - 500 lb (GP) (Ataque ao solo)
Radares
- Northrop-Grumman/Westinghouse AN/APG 66 - Multi-modo/Pulso Dopler (Alcance médio: 89Km)
Outros sistemas electrónicos
- Northrop-Grumman/Westinghouse AN/APX-101 Transponder (IFF / identificação da aeronave)

Forum de discussão

Os F-16 conhecidos como Block.15 são os mais numerosos na família dos F-16 e representam o culminar da primeira fase de vida desta aeronave, na sua versão A/B. Estes F-16 caracterizam-se por serem aeronaves relativamente pouco sofisticadas, com capacidade apenas para disparar misseis de curto alcance, bombas e naturalmente o seu canhão de 20mm.

O primeiro voo do F-16A ocorreu em 2 de Fevereiro de 1974 e a aeronave foi considerada revolucionária, ultrapassando de muito os seus competidores soviéticos, nomeadamente o MiG-21, o mais poderoso e numeroso caça soviético.

Existe uma versão chamada Block 20, fornecida a Taiwan, com capacidades acrescidas.

A capacidade máxima de transporte do F-16 pode ser extendida até 8100Kg, perdendo no entanto grande parte da sua autonomia.

Informação genérica:
O projecto YF-16 (anteriormente GD Mod.401) venceu a competição para o fornecimento de um caça leve para a Força Aérea Norte-americana e o primeiro voo do F-16/A ocorreu em 1980.

O F-16, nas suas várias versões e derivações, é o mais produzido caça de combate do mundo ocidental.

Inicialmente pensado para ser uma aeronave ligeira de alta velocidade para combate aproximado, o F16 evoluiu até se transformar num caça avançado, utilizando os mais recentes dispositivos e sistemas de armas.

Parte dos F-16 mais antigos, foram submetidos a extensos programas de modernização, com vista a torna-los compativeis com as versões mais modernas.

Essencialmente os F-16 dividem-se em dois grupos:

F-16A/B (os primeiros e originais)
F-16 C/D (Os F-16 das gerações mais recentes).

Complementando estas aeronaves base, há depois várias sub-versões designadas por block.xx.de entre as quais se destacam:

Block 15
Block 20

Block 40
Block 50
Block 52 / Block 52 +

Mais recentemente, podemos considerar que um terceiro grupo passou a existir com a introdução do F-16 E/F Block 60, que foi vendido aos Emirados Árabes Unidos.



F-16 MLU
Vários países europeus, juntamente com os Estados Unidos criaram um organismo destinado a estudar a modernização de caças F-16A e F-16B mais antigos, convertendo-os para um padrão próximo do F-16C e F-16D.
Estas aeronaves designam-se por F-16AM ou F-16BM.
É importante notar, que existem diferenças consideráveis entre as várias modernizações MLU.

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