| Armamento básico | - 1 x 155mm M-185 (Calibre: 155mm - Alcance estimado de 18Km a 18Km)
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| Sistema de radar auxiliar: |
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 | País: Portugal
Designação Local:M-109A2 | | Qtd: Máx:6 - Qtd. em serviço:0
Situação: Retirado | Operacionalidade:
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O exército português recebeu a sua primeira peça M-109-A2 nos anos oitenta. Estas unidades são neste momento utilizadas apenas para instrução e foram entretanto substituidas pelo mais moderno M-109A5.
Embora tenha sido considerada a possibilidade de efectuar uma modernização dessas unidades, os custos tornariam tal possibilidade desaconselhável. Em vez de efectuar modernizações Portugal adquiriu mais unidades do M-109A5. |
Logo a seguir ao aparecimento do M-109A1 (com canhão longo M-185, foram introduzidas novas alterações que levarão ao M-109A2 e M-109A3.
A principal diferença entre M-109A2 e M-109A3, tem a ver com o facto de os M-109A3 serem originalmente M-109A1 convertidos para o padrão M-109A2, enquanto os M-109A2 são equipamentos novos de fábrica.
O M-109 A2/A3 pode disparar a uma distância de 18Km e com munição assistida pode atingir 23,5Km.
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| Informação genérica: |  | | O primeiro modelo do M-109 e o segundo modelo com o canhão longo M-185 |
Familia de veículos de artilharia auto-propulsada. Eles substituiram os canhões auto-propulsados de 105mm do modelo M44, juntamente com outros modelos desenvolvidos durante a guerra..
A família começou com o desenvolvimento de uma versão de 105mm conhecida como M-108, juntamente com a versão de 155mm.
Eles começaram a ser desenvolvidos em meados dos anos 50 e começaram a ser entregues em 1962.
Durante os anos 60, como o calibre 105mm foi considerado insuficiente pelos norte-americanos que estavam envolvidos no Vietname, foi dada prioridade à versão maior que seria conhecida equipada com o óbus de 155mm.
Como o M-108, o M-109 é uma peça de artilharia tradicional (óbus) que foi montada em cima de um chassis, permitindo assim á artilharia acompanhar com grande facilidade a evolução de tropas no terreno e apoia-las á medida que a progressão das tropas se desenvolve.
O primeiro M-109 utilizava o canhão curto de 155mm e 23 calibres modelo M126.
Este canhão foi posteriormente substituido pelo canhão M126A1, resultando no veículo M-109A1.
A necessidade de aumentar o alcance dos M-109, levou à substituição do canhão M126A1 pelo na altura novo M185.
Surgem assim os carros M-109A2 (veículos novos) e o M-109A3 (veículos M-109A1 modificados).
Os M-109A3, foram por sua vez modificados com a introdução de um sistema NBQ. Esses M-109A3 com protecção NBQ passaram a ser conhecidos como M-109A4, que também passaram a contar com um sistema hidraulico para movimentação da torre.
Nos anos 90, surge a versão M-109A5, cuja principal modificação relativamente às versões anteriores, é a utilização de um novo canhão com alcance superior.
Os M-109A5, são M-109A4 modernizados.
Em meados dos anos 90 surge o M-109A6 Paladin que é idêntico ao M-109A5, contanto no entanto com sistemas electrónicos de pontaria e de controlo muito mais sofisticados melhor blindagem na torre |
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