| Armamento básico | - 1 x 155mm M284/39 (Calibre: 155mm - Alcance estimado de 3Km a 24Km)
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| Sistema de radar auxiliar: | |
 | País: Portugal
Designação Local:M-109-A5 | | Qtd: Máx:18 - Qtd. em serviço:18
Situação: Em serviço | Operacionalidade:
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Os M-109A5 de Portugal, entraram ao serviço no dia 9 de Janeiro de 2002 e estão ao serviço na Brigada Mecanizada, tendo substituído os M-109A2 inicialmente recebidos nos anos 80.
As 14 unidades recebidas deste modelo eram M109A2/A3 mas foram modernizados para a versão A5. Os M109 A5 equipam três baterias de Bocas de fogo do Grupo de Artilharia de Campanha (GAC) de Santa Margarida. |
O M-109 A5, é mais uma modernização do modelo M-109 e
Todos os M-109A5 são M-109A4 a que foi colocado um novo canhão com maior alcance, (mod M284), que pode atingir 24Km e 30Km com munião assistida.
Lançado em 1992, existe também o M-109A6, que é ainda outra modernização dos M-109A4, com o novo canhão (mod M284) que tem as mesmas prestações do M-109A5, mas dispõe de um sistema de controlo de tiro mais sofisticado., o que lhe permite um grau de precisão no tiro, superior a qualquer dos seus congeneres da família M-109.
Os dois equipamentos (versão A5 e A6) têm capacidade para operar em ambiente NBQ.
| Informação genérica: |  | | O primeiro modelo do M-109 e o segundo modelo com o canhão longo M-185 |
Familia de veículos de artilharia auto-propulsada. Eles substituiram os canhões auto-propulsados de 105mm do modelo M44, juntamente com outros modelos desenvolvidos durante a guerra..
A família começou com o desenvolvimento de uma versão de 105mm conhecida como M-108, juntamente com a versão de 155mm.
Eles começaram a ser desenvolvidos em meados dos anos 50 e começaram a ser entregues em 1962.
Durante os anos 60, como o calibre 105mm foi considerado insuficiente pelos norte-americanos que estavam envolvidos no Vietname, foi dada prioridade à versão maior que seria conhecida equipada com o óbus de 155mm.
Como o M-108, o M-109 é uma peça de artilharia tradicional (óbus) que foi montada em cima de um chassis, permitindo assim á artilharia acompanhar com grande facilidade a evolução de tropas no terreno e apoia-las á medida que a progressão das tropas se desenvolve.
O primeiro M-109 utilizava o canhão curto de 155mm e 23 calibres modelo M126.
Este canhão foi posteriormente substituido pelo canhão M126A1, resultando no veículo M-109A1.
A necessidade de aumentar o alcance dos M-109, levou à substituição do canhão M126A1 pelo na altura novo M185.
Surgem assim os carros M-109A2 (veículos novos) e o M-109A3 (veículos M-109A1 modificados).
Os M-109A3, foram por sua vez modificados com a introdução de um sistema NBQ. Esses M-109A3 com protecção NBQ passaram a ser conhecidos como M-109A4, que também passaram a contar com um sistema hidraulico para movimentação da torre.
Nos anos 90, surge a versão M-109A5, cuja principal modificação relativamente às versões anteriores, é a utilização de um novo canhão com alcance superior.
Os M-109A5, são M-109A4 modernizados.
Em meados dos anos 90 surge o M-109A6 Paladin que é idêntico ao M-109A5, contanto no entanto com sistemas electrónicos de pontaria e de controlo muito mais sofisticados melhor blindagem na torre |
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