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Veículo Blindado Transporte Pessoal



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M548
Viatura táctica média

M-113 A1/A2
Veículo Blindado Transporte Pessoal

M-730 / M48A3 «Chaparral»
Sistema defesa antiaérea Curto/Médio alc.

M901 ITV
Caça-tanques

AIFV
Veículo de Combate de Infantaria

M577 A2
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M-113B / BR
Veículo Blindado Transporte Pessoal

M1064 (M-113)
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M-113 A3
Veículo Blindado Transporte Pessoal

 

M-113 A1/A2
Veículo Blindado Transporte Pessoal (FMC-United Defense / BAE Systems)

Fabricante: FMC-United Defense / BAE Systems - Estados Unidos da América
Tripulação: 2+11
Comprimento: 4.863 - Largura: 2.686M - Altura: 2.52M
Peso vazio: 9957Kg. - Peso preparado para combate: 11253Kg.
Motor/potência/capacidades
Sistema de tracção:Lagartas
Motor: Detroit Diesel 6V-53 6cyl. Potência: 212 cv
Velocidade máxima: : 61 Km/h - Velocidade em terreno irregular: 40 Km/h
Tanque de combustível: 360 LitrosAutonomia máxima: 480Km
60º
40º
Anfíbio
1.68M
0.61M

BlindagemMobilidade5
Sis. combate 2Com/electr.6
Potência de fogo contra:
Blindados 3Construções7
Pessoal3Aeronaves7

Armamento básico
- 1 x 12.7mm Browning M2 (Calibre: 12.7mm - Alcance estimado de 1.5Km a 2.4Km)
Sistema de radar auxiliar:

País: Portugal
Designação Local:M-113
Qtd: Máx:180 - Qtd. em serviço:150
Situação: Em serviço
Operacionalidade:
No exército português os M-113, além das versões base M-113-A1 e M113-A2 há versões porta-morteiro de 107mm, anti-aérea - misseis anti-aéreos (Chaparral), anti-carro (com o missil TOW), ambulância, e existem também em versão de carro de comando e comunicações.

Os M-113-A2 estão ao serviço na principal unidade mecanizada do exército e não existem planos claros que indiquem se existe intenção de substituir estes veículos por outros


O M-113A2 é uma versão melhorada do M-113 original, cuja principal diferença é o facto de ter um motor a Diesel e maior autonomia.

O M-113 é a base de uma familia de veículos extremamente numerosa. O proprio M-113 foi já produzido em enormes quantidades, sendo hoje o veículo mais produzido dos Exércitos dos paises ocidentais, e mesmo assim, provavelmente só terá sido construido em menor quantidade que as varias versões do tanque T-34 russo.

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Na água atinge a velocidade de 5,6Km/h

Vários países produziram versões próprias, derivadas do M-113 original, de que resultou uma grande variedade de modelos e series.

Informação genérica:
Familia de veículos blindados de transporte de pessoal de origem americana, com várias versões, desde transporte até veículos de combate de infantaria.

O M-113 é uma espécie de carrinha blindada com lagartas (muitas vezes referida como Taxi de combate), que tem por objectivo proteger a infantaria que deve seguir junto com os carros de combate. Adicionalmente, foram crescendo as versões, existindo versões que em substituição da peça de 12.7mm têm peças desde 20mm até 105mm.

Presentemente o M-113 não é um veículo suficientemente capaz para resistir ao "calor da batalha" num teatro de guerra moderno. A sua principal deficiência é a pouca protecção balistica, que decorre da fraca blindagem, mas também da existência de laterais direitas, que facilitam a perfuração por projecteis hoje em dia muito comuns, como as Granada-foguete RPG.
Muitos exércitos modernizaram os seus M-113 acrescentando-lhes blindagem adicional, de forma a reduzir este problema.

Este tipo de veículo, está no entanto a ser preterido pelo conceito do VCI (Veículo de combate de infantaria), que tem menor capacidade de transporte mas ao mesmo tempo dispõe de uma canhão de tiro rápido, de 20 ou 30mm instalado no topo.

Existem alguns exércitos que adaptaram o M-113 a esta nova realidade, adicionando-lhe este tipo de canhão e utilizando-o como VCI.




Uma derivação do M-113 que teve uma utilização e classificação distinta foi o AIFV, uma versão melhorada, com melhor blindagem e armada com um canhão, para permitir o apoio à infantaria embarcada.



M-548
Baseado do M-113, foi desenvolvido o M-548, que é basicamente um chassis sobre lagartas sobre o qual podem ser aplicados vários sistemas.