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O Airbus ACJ, é o novo avião presidencial. Fica aposentado, para função de transporte o velho B-707, que no entanto, continuará a ser utilizado.

Em 1986, a Força Aérea Brasileira, recebeu cinco aeronaves Boeing 707-300, que se destinavam a servir como avião tanque, aumentando, com a capacidade de abastecimento em voo, o alcance dos aviões da FAB. São 707 fabricados em 1968, e adquiridos pela VARIG para os seus voos internacionais.

Estas aeronaves, denominadas KC-137 na FAB, podiam (e podem) ser alteradas, no sentido de, em vez de servirem de re-abastecedores, em caso de necessidade, serem utilizados como avião de transporte. Assim, dois dos aviões Boeing-KC-137 da FAB, podiam ter alterada, a sua configuração, para transportar passageiros em vez de tanques de combustível.

No entanto, o 707-300/KC-137 é conhecido por ser extremamente caro de operar, não só porque é uma aeronave em fim de vida, mas também porque os seus motores, não cumprem com as normas e regulamentos em vigor em muitos países do mundo, que proibiram o 707 de sobrevoar os seus espaços aéreos, por causa do ruído.

Características técnicas
Comprimento: 33.84 Metros Envergadura de asa 34.1Metros
Altura: 11.76 Metros Diâmetro da fuselagem: 3.96 Metros
Motores: 2 x IAE V2527M-A5 Velocidade máxima: 0.82 Mach
Alcance normal: 8.500 Km Alcance máximo* 11.100 Km
Peso máx. descolagem: 75.500 Kg Pista minima (aterragem) 1.250M
Passageiros

Na versão standard do ACJ, o total de passageiros e tripulação, é de 55. Nesta configuração, todos os lugares são de classe executiva, e há companhias comerciais que compram este tipo de avião para linhas regulares ou charters de alto luxo.
A configuração para a Presidência da Républica, parece indicar que o ACJ terá um total de 24 lugares.

* Com numero máximo de 12 passageiros (tripulação incluída) e todos os depositos de combustível cheios.
O A-319 ACJ, Santos Dumont A área "comum" onde viajam os convidados ou imprensa
A área reservada ao Presidente e staff próximo Quarto para o Presidente
O Airbus ACJ, é um avião moderno, com todos os equipamentos standard de um avião comercial.
Outro exemplo de uma das várias configurações possíveis na cabine do Airbus ACJ
continua na pag.2


Título: Airbus ACJ - O avião do presidente (última actualização: 12.03.2006)
Autor: P.Mendonça + Pedro Brás
Referências: ref.Autores/FAB/Airbus


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O passado e as utilizações do Airbus presidencial